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The "Ordinances for the Austrian Telegraph Offices" No. 3 of 19th March 1875 announced the "starting of the pneumatic pipe system and introduction of pneumatic letters in Vienna with effect from 1st March of this year". The commonly-quoted text of the Ordinance contains a few errors; however some of these (eg the details of the 10th station) are of crucial importance! This article contains (i) a free but not deliberately wrong translation; (ii) a transliteration of the Ordinance; (iii) a facsimile. {Notes} are author's footnotes and are placed at the end of the translation.
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No. 6106
For the simplifying and expediting of the collection and delivery of Depeschen {Note 1} in Vienna, a pneumatic pipe system has been constructed, and made available for public use on 1st March of this year.
The pneumatic pipes join the undernoted ten stations:
1. k.k. Telegraph Central Station, Börseplatz No 1;
2. Laurenz Building {Note 2}, in the old Fleischmarkt;
3. k.k. Post Office Leopoldstadt, Taborstrasse No 27;
4. k.k. Post Office Landstraße, Haupstrasse No 65;
5. k.k. Telegraph Office Kärntnerring No 3;
6. k.k. Post Office Wieden, Neumanngasse No 3;
7. k.k. pneumatic station Gumpendorf, Magdalenengasse No 67;
8. k.k. Post Office Neubau, Siebensterngasse No 13;
9. k.k. Post office Josephstadt, Mariatreugasse No 4; and
10. k.k. pneumatic station in the provisional {Note 3} Exchange, at Schottenring;
The first nine will for the present provide service from 8am to 9pm and during this time will run at quarter to half-hour intervals. The station in the provisional Exchange is open only during the Exchange opening hours; the trains between it and the Telegraph Central Station run at intervals of ten minutes.
The pneumatic trains serve both for the forwarding to the local Telegraph Central Station of telegrams handed in at the pneumatic stations for stations outside Vienna, and for the delivery from it through the Telegraph system of incoming telegrams to the addressees.
No surcharge is made to the published Telegram Rates for the use of the new accelerated forwarding.
Outside the office hours listed above, telegrams can be handed in only at the Telegraph Central Station, which is also responsible between the hours of 6-8am and 9-12pm for the direct delivery of incoming telegrams from abroad by means of its Telegraph messengers. Between midnight and 6am, immediate delivery is provided for Government Despatches, Newspaper Telegrams and similar announcements (eg news of illnesses, requests for shipments with the next train etc) if their particular urgency can be observed or presumed from their contents.
Finally, written missives for which the sender and the addressee are found within the Linienwälle {Note 4} of Vienna are transported through the pneumatic pipes during the office hours of 8am to 9pm.
These pneumatic letters should be written as a rule on the official printed sheet, which is sold at the above-mentioned stations, otherwise on thin stationery, which latter however is to be inserted by the sender in a pre-stamped envelope, which is sold likewise at the pneumatic stations.
The pneumatic letter may not exceed the maximum weight of 10 grams, must contain no stiff or fragile contents, and can be handed in open or sealed; however it is to be fastened only through sealing the gummed edges of the letter or the envelope, or by using a thin adhesive seal, and not by the use of sealing wax.
The pneumatic letters are to be cancelled on handing-in; the charge, which is irrespective of the value of the contents, is for each letter 20kr O.W. If the sender wishes to have a confirmation of the acceptance of his letter, a cancelled receipt will be issued to him against payment of a further fee of 5kr O.W.
Vienna, 2nd March 1875.
{Notes}
1 "Despatches", ie telegrams in this context
2 This is today's No 19 Fleischmarkt. Note that the type of the office is unstated.
3 ie, temporary; see article on where the Stock and Produce Exchanges were at various dates.
4 The old outer fortification, on the line of today's Gürtel. See the 1891 street map, in the maps section.
für die
No 3 Redigirt im k. k. Handelsministerium Freitag den 19.März 1875
Anbetriebsetzung des pneumatischen Röhrennetzes und Einführung pneumatischer Briefe in Wien.
Zahl 6106.
Zur Erleichterung und Beschleunigung der Depeschenaufgabe und der Depeschenzustellung in Wien ist ein pneumatisches Röhrennetz hergestellt und am 1. März d.J. dem öffentlichen Verkehre übergeben worden.
Die pneumatischen Röhren verbinden die nachbenannten zehn Stationen:
1. k. k. Telegraphen=Centralstation, Börsenplatz Nr 1;
2. Laurenzergebäude, am alten Fleischmarkte;
3. k. k. Postamt Leopoldstadt, Taborstraße Nr 27;
4. k. k. Postamt Landstrasse, Haupstraße Nr 65;
5. k. k. Telegraphenamt Kärntnerring Nr 3;
6. k. k. Postamt Wieden, Neumanngasse Nr 3;
7. k. k. pneumatische Station Gumpendorf, Magdalenengasse Nr 67;
8. k. k. Postamt Neubau, Siebensterngasse Nr 13;
9. k. k. Postamt Josephstadt, Mariatreugasse Nr 4 und
10. k.k. pneumatische Station in der prov. Börse, am Schottenring; die neun ersten halten vorläufig in den Stunden von 8 Uhr morgens bis 9 Uhr Abends Dienst und es verkehren zwischen denselben während dieser Zeit in viertel= bis halbstündigen Zwischenräumen pneumatische Züge. Die Station in der provisorischen Börse ist nur während des Börsenverkehres eröffnet; die Züge zwischen ihr und der Telegraphen-Centralstationen folgen sich in Zwischenräumen von zehn Minuten.
Die pneumatischen Trains dienen theils zur Beförderung der bei den pneumatischen Stationen für auswärtige Stationen aufgegebenen Telegramme zur hiesigen Telegraphen-Centralstation, theils zur Zustellung der bei letzterer durch die Telegraphenleitung einlangenden Telegramme an die Adressaten.
Ein Gebührenzuschlag zur reglementären Taxe der Telegramme findet aus Anlaß der Anwendung der neuen beschleunigten Beförderungsweise nicht Statt.
Außerhalb der obgennanten Dienststunden können Telegramme nur bei der hiesigen Telegraphen-Centralstation aufgegeben werden, welcher auch für die Stunden von 6-8 Uhr Morgens und von 9-12 Uhr Abends die directe Zustellung der von auswärts einlangenden Telegramme durch die hierzu bestellen Telegraphenboten obliegt. In den Stunden von Mitternacht bis 6 Uhr Morgens wird die sofortige Zustellung auf Staatsdepeschen, Zeitungstelegramme und solche Mittheilungen (z.B. Nachrichten über Erkrankungen, Verlangen von Sendungen mit dem nächsten Eisenbahnzuge u. dgl.) eingeschränkt, aus deren Inhalt ihre besondere Dringlichkeit ersehen oder vermuthet werden kann.
Endlich werden durch die pneumatischen Röhren während der Dienststunden von 8 Uhr Morgens bis 9 Uhr abends auch schriftliche Mittheilungen befördert, für welche der Aufgeber und der Adressat sich innerhalb der Linienwälle Wiens befinden.
Diese pneumatischen Briefe sollen in der Regel auf die für sie bestimmte amtliche Drucksorte, welche bei den obengenannten Stationen verkäuflich ist, anderenfalls auf dünnes Briefpapier geschrieben werden, welch' letzteres aber vom Aufgeber in eine, mit Francaturmarke versehene Enveloppe, die ebenfalls bei den pneumatischen Stationen verkauft wird, einzulegen ist.
Die pneumatischen Briefe dürfen das Maximalgewicht von 10 Grammen nicht übersteigen, keine steifen oder zerbrechlichen Einlagen enthalten und können offen oder verschlossen zur Aufgabe gebracht werden; jedoch ist der Verschluss nur durch Zukleben der gummirten Ränder des Briefes, respective der Enveloppe, oder durch Vervendung dünner Siegelmarken, nicht aber mittelst Siegellacks herzustellen.
Die pneumatischen Briefe sind bei der Aufgabe zu frankiren; die Beförderungsgebühr, welche von der Wortzahl unhabhängig ist, beträgt für jeden Brief 20 kr ö.W. Wünscht der Aufgeber über die Annahme seines Briefes eine Bestätigung zu erlangen, so wird ihm gegen Entrichtung einer weiteren Gebühr von 5 kr ö.W ein gestempeltes Aufgabsrecipisse ausgefertigt.
Wien, den 2. März 1875.
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